目前高壓結構件仍只是壓鑄件市場的一小部分，但是增速很快。隨著技術逐步成熟，可承接結構件壓鑄的廠家會增多。近期，我們會針對大家感興趣的汽車結構件產(chǎn)品展開探討！

介紹了冷室壓鑄機用壓鑄模的結構設計，主要包括分型面選擇，澆注系統(tǒng)設計，側抽芯設計和脫模機構設計，闡述了該壓鑄模的工作原理和結構特點，為冷室壓鑄機用壓鑄模結構設計提供參考。

壓鑄機通常按動作的方向和壓室的位置及其工作條件加以分類，而不同類型的壓鑄機的工作方式則有所區(qū)別。一般壓鑄機主要由合模機構，壓射結構，

隨著電子計算機技術、自動化控制技術、檢測技術和先進制造技術不斷地被應用于壓鑄機，壓鑄機的性能、功能及可靠性等不斷獲得提高。實時控制系統(tǒng)、

壓鑄機就是用于壓力鑄造的機器，包括熱壓室及冷壓室兩種。后都又分為直式和臥式兩種類型。 壓鑄機在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，

以配齊“三手”的主機為主體，增加一些與壓鑄機的運行相關的配置，即壓射過程實時檢測與監(jiān)控、壓射沖頭和壓窒的潤滑、鑄人鑲件放人模具、

壓鑄機在使用時其液壓油容箱中的液位以及管路有沒有其滲漏的現(xiàn)象，各連接緊固件有無松動，有效的查看其壓力表指示是否正常，安全裝置及行程開關是否正常。

傳統(tǒng)的壓鑄機鎖模力測量方法是用粘貼式應變片來測量拉桿的鎖模力，這種方法費時費力，粘貼困難，應變片只能被用一次，需要2～4h的準備工作，